Наши рекомендации по выбору спутниковой системы мониторинга

Начав использовать спутниковый мониторинг для контроля автопарка, многие сталкиваются с "подводными камнями" использования системы, и зачастую затраты на ее установку оказываются неоправданными. Производители и установщики заявляют широкий спектр возможностей системы, но на деле иногда оказывается, что это лишь реклама. С какими неожиданными особенностями вы можете встретится?

Производитель системы

Какие неожиданности ждут вас, если вы устанавливаете спутниковые системы мониторинга, произведенное за рубежом - в Китае, Европе или Прибалтике? Зачастую данное оборудование позволяет многим компаниям делать более выгодные предложения по цене. Однако, приобретая систему спутникового мониторинга автотранспорта для своего автопарка, вы рассчитываете на эксплуатацию в течение нескольких лет.

Установив оборудование, произведенное вдалеке от компании, занимающейся его дистрибуцией, вы рискуете получить отказ в его ремонте или замене сразу по истечении гарантийного срока. Между тем, российские производители, давно работающие на рынке систем слежения, смогут легко обеспечить ремонт собственного произведенного  оборудования. Поэтому мы предлагаем расширенную гарантию на оборудование и возможность его ремонта и замены в течение всего срока эксплуатации.

Стоимость трафика

Все современные системы спутникового мониторинга используют для передачи данных GPRS канал сотовых операторов (за исключением off-line и inmarsat). Уточните, каков реальный объем трафика у системы слежения, насколько интенсивность движения и роуминг по территории РФ отражается на ваших расходах.

Суммы могут различаться в несколько раз, в отличие от уровня сжатия протокола передачи оборудованием. Некоторые системы могут вообще не сжимать трафик, или существенно увеличивать его, например, при подключении дополнительных датчиков. В результате в некоторых ситуациях вы можете потратить баснословные средства. Спутниковая система мониторинга Voyager обеспечивает максимальное сжатие - ваши затраты не превысят 70-100 руб./месяц, суммарный трафик в среднем составляет 30 Мб.

Надежность оборудования

К системе спутникового слежения применяются особые требования относительно точности ее работы: ведь на ее основе будут выдвигаться требования к водителям, вестись финансовые расчеты и строится управление парком. Однако могут возникать ситуации, когда автомобили начинают ездить "по крышам домов", топливные отчеты показывать ложные сливы, а спокойно стоящие ночью машины описывать круги по городу. Почему это может происходить?

Основные ошибки

Отсутствие надежной связи с сервером на программном уровне может привести к тому, что большую часть времени будет невозможно осуществлять спутниковый мониторинг автомобилей. Это недопустимо в таких службах, как организация перевозок грузов и пассажиров. Ненадежная работа памяти прибора может давать провалы в движении автомобиля: "проскоки" напрямую через поля и дома и сокращение пробега. Если маршрут не сохраняется в памяти прибора  во время перерывов связи по каналу GPRS (например, нет зоны покрытия GSM), возникают потери побега и "проскоки".

Обратная ситуация - увеличение реального пробега возможно, если координаты GPS не фильтруются должным образом: автомобиль может совершать ложные "движения" во время стоянки. Неправильная фильтрация показаний топливных датчиков может сделать полностью невозможным использование системы для контроля расхода - система может показывать многочисленные ложные сливы и заправки.

Тестовая эксплуатация

Мы рекомендуем проверить работу оборудования в течение недели - двух, установив его на 1-2 автомобиля: в это время обратите внимание на стабильность работы сервера и программ, стабильность и устойчивость связи оборудования, отсутствие провалов в отображении маршрутов и отчетов. Все это может в дальнейшем отразиться на работе системы и эффективности ее использования.

Возможности системы

Программное обеспечение системы зачастую может включать только основные функции спутникового мониторинга авто. Специфические отчеты и модули по организации доставки, контролю геозон, топливные отчеты и т.п. могут не входить в "базовый" пакет предложений, и предлагаться совсем за другие деньги. Также и устанавливаемое оборудование может быть "разного класса", и не иметь возможностей подключения дополнительных датчиков и функций в эконом-варианте.

Абонентская плата

Большинство систем спутникового мониторинга предлагаются с условием обязательной абонентской платы за подключение. Это связано с компенсированием низкой цены продажи оборудования и отсуствием возможности самостоятельного использования системы Заказчиком. В результате за несколько лет эксплуатации системы вы можете потратить сумму в несколько раз превышающую стоимость оборудования.

Мы предоставляем возможность в течение года использовать наш сервис веб-мониторинга без абонентской платы, при этом вы в также в любой момент можете создать собственный центр мониторинга с использованием бесплатного программного обеспечения. Для этого не требуется никакого дорогостоящего оборудования - только ПК и подключение к сети Интернет.