Никаких «подводных камней» нет. Профессиональный подход нашей компании и высокое качество оборудования позволяет обеспечивать массовые установки систем слежения, требующих минимум обслуживания. Поэтому вы платите только за оборудование и установку, и мы можем предоставлять такие низкие цены. Компании, предлагающие оборудование по более высокой цене, обычно закладывают в эту цену стоимость постоянного обслуживания не самой надежной системы, и довольствуются меньшим количеством установок...

Ежемесячные расходы, которые потребует наша система спутникового слежения, включают в себя только оплату GPRS трафика компании-оператору GSM связи - это не более 100 руб./мес. с машины. Также мы можем установить серверное ПО на ваш сервер для того, чтобы система слежения за автотранспортом работала без абонентской платы. В том случае, если у вас нет возможности использовать собственный сервер, то мы размещаем ваши машины на нашем сервере за абонентскую плату – 150 руб./мес. Вы можете бесплатно осуществлять GPS мониторинг транспорта на нашем сервере в течение двух месяцев, чтобы протестировать качество работы системы. Таким образом, максимальная стоимость эксплуатации системы может составить 250 руб./мес.

Программное обеспечение системы открыто для различных доработок под конкретные требования Заказчика. И эти доработки ведутся постоянно, на абсолютно бесплатной основе. Обычно бесплатно предоставляются программы с урезанным функционалом. Программная платформа GPS системы слежения "Вояджер" включает в себя практически весь функционал, используемый современным оборудованием, и даже более. Все функции, которые могут быть полезны нашим пользователям, могут быть успешно добавлены в дистрибутив для всех клиентов. Обновление программы доступно всем нашим клиентам на бесплатной основе.

Поэтому мы предоставляем программное обеспечение бесплатно для всех наших Заказчиков и представителей. Это одно из наших основных конкурентных преимуществ.

Все, что требуется, чтобы создать собственный сервер для слежения за транспортом и работы без абонентской платы – отдельный ПК, (минимум Pentium IV с оперативной памятью от 2 Гб), а также выделенная линия Интернет со статическим IP адресом. Компьютер при этом должен работать круглосуточно и без перебоев.

Специалисты нашей компании проводят (в рамках гарантии или отдельного договора обслуживания) полную техническую поддержку установленного у клиента программного обеспечения и баз данных.

Программное обеспечение GPS системы слежения "Вояджер" поставляется и обновляется бесплатно.

Стандартная установка включает в себя выездной монтаж системы, в удобное для клиента время (в том числе в выходные дни). Для установки приборов, заказчику необходимо иметь сим-карты мобильного оператора, устанавливаемые в автомобиль: по 1 сим-карте на 1 автомобиль.

Наша система слежения за автомобилем устанавливается скрытно (за исключением тяжелой строительной или иной техники, где это невозможно), никаких антенн или проводов не выводится.

При подключении топливных датчиков производится калибровка, в случае, если заказчиком обеспечивается ступенчатая заправка транспорта.

Установка оборудования подразумевает под собой гарантийное выездное обслуживание в случае появления неисправностей. По желанию заказчика, производится пломбирование системы слежения на случай вмешательства водителя.

В том случае, если вы размещаете базу данных на своем сервере, единственные расходы – это оплата GSM трафика с сим-карт, установленных в приборах системы.

В каждый прибор системы слежения за транспортом "Вояджер" устанавливается сим-карта, с которой, по каналу GPRS, прибор выходит в сеть Интернет, затем «находит» сервер с базой данных по статическому IP-адресу, и передает информацию из своей памяти. Все это происходит в режиме он-лайн, за исключением тех случаев, когда канал GPRS недоступен, либо отсутствует покрытие сети GSM.

Соответственно, оплачивается объем информации в мегабайтах, передаваемый с каждой машины на сервер. Объем трафика напрямую зависит от размера пробега автомобиля. В системе GPS слежения "Вояджер" объем используемого трафика максимально минимизирован: для Санкт-Петербурга и Северо-Западного региона при условии использования наиболее экономичных тарифов он не превышает 100-150 руб. в месяц на один автомобиль.

Тарифицируемая услуга: пакетная передача данных по каналу GPRS. При роуминге по России и использовании единой цены на роуминг по GPRS такого оператора, как МТС, цена трафика повышается незначительно.

Автомобили находятся в постоянном он-лайн подключении к серверу; время подключения не тарифицируется, оплачивается только реально переданный трафик.

Цены на международный роуминг по каналу GPRS при выезде транспортного средства за рубеж слишком высоки для использования канала передачи данных в системе слежения без замены сим-карты в приборе. Но выход есть: система спутникового слежения "Вояджер" имеет возможность использования альтернативного канала передачи данных, который может успешно применяться при нахождении транспорта за границей.

Для этого к ПК подключается GSM-модем или обычный сотовый телефон, который управляется с помощью программы. Это позволит всегда определить местоположение автомобиля, находящегося, например, в Польше или Норвегии, для чего вручную включается опрос. С сим-карты, установленной в модеме, совершается исходящий звонок на сим-карту, установленную в автомобиле, после чего устанавливается цифровое соединение и начинается передача данных.

Местоположение автомобиля определяется в течение первых секунд соединения, а затем можно либо отключиться от прибора, либо продолжить скачивать маршрутную информацию. Таким образом, при округлении длительности соединения до 1 минуты при международном роуминге, определение местоположения автомобиля обойдется в стоимость 1 минуты входящего звонка на сим-карте в автомобиле, находящегося за рубежом.

Естественно, скачивание маршрутной информации займет больше времени, поэтому обычно рекомендуется получать эту информацию уже по возвращению автомобиля в РФ, когда включится обыкновенная передача по каналу GPRS по тарифам, действующим на территории РФ. Включение канала GPRS произойдет автоматически. За время нахождения транспорта за рубежом маршрутная и иная информация накапливается в памяти прибора, в том случае, если пробег за это время не превысил 3,5- 4 тысяч километров.

В случае, если ваша компания находится не в Петербурге или Ленинградской области, мы можем предложить два способа установки систем слежения. Выезд наших специалистов, которые произведут профессиональный монтаж системы, а также научат сотрудников вашей компании с ней работать. При этом оплачивается стандартная стоимость монтажа, а также транспортные и командировочные расходы. Такое решение рекомендуется при наличии в автопарке более 15 единиц техники.

Второй вариант – произвести монтаж системы слежения либо собственными силами, либо с помощью электриков любого автосервиса; при этом мы подробно проконсультируем обо всех нюансах установки на данную модель транспорта, так как наши специалисты имеют широчайший опыт установки на все виды техники.

Установка программного обеспечения и программирование системы спутникового слежения за авто, могут быть произведены дистанционно.